1月12日，由深圳市交通運輸局副局長蔡鑫帶隊，物流和供應鏈發展處處長章新濤、深圳市物流與供應鏈管理協會及深圳市部分重點物流與供應鏈服務企業共同參與的考察團一行赴江門市考察、調研，并舉行“深圳市-江門市物流供應鏈領域合作專題”座談會。江門市人民政府副秘書長汪世雷、江門市交通運輸局、商務局、發展改革委等部門負責人參加了座談交流。
深圳市交通運輸局副局長蔡鑫
江門市人民政府副秘書長汪世雷
此次考察調研，旨在加強深江互動交流，推動深圳與周邊區域產業協作；探討深江現代物流業協作共建的思路和模式，為雙城聯動、產業協同筑牢基底；推介深圳物流業，為深圳物流企業的進一步布局磋商、護航。
調研中，考察團一行實地參觀了江門市鶴山珠西物流中心。該中心位于廣佛肇、珠中江經濟圈交匯處，地處大灣區西翼核心位置，承東啟西、聯動兩翼、串聯沿海、輻射西南的獨特優勢無可比擬，100公里半徑覆蓋大灣區絕大部分區域，基本涵蓋珠西全域和東岸部分城市，區域GDP總額超6萬億，超過大灣區城市群總量的四分之三。同時，物流中心充分發揮“兩條鐵路、三個港口”資源優勢，率先在珠西粵西地區開通鹽田港班列、高欄港班列、南沙港班列，在加快形成“買全球、賣全球、運全球”大型通道體系，為生產、生活和城市發展提供物流供應鏈解決方案。
座談會上，深國際物流發展有限公司、深圳市機場物流發展有限公司、深圳南洋貨倉有限公司、鹽田國際集裝箱碼頭有限公司、地上鐵租車（深圳）有限公司及深圳市深國際灣區投資發展有限公司圍繞深江產業協同發展構想、深江兩地物流業發展機遇與挑戰、深江物流業協作共建及合作共贏等議題，進行了探討交流。一致認為，謀劃深圳與江門等周邊城市在物流領域的協作共建，具有戰略意義、產業基礎和區位優勢，是深圳物流業破局突困、尋求長遠發展的良策，更是江門等周邊城市與深圳構建協同產業鏈、供應鏈、創新鏈的基礎。
